Вестник Земя

                       Коопмедия                      ЦКС
                      НАЦИОНАЛЕН КООПЕРАТИВЕН ВСЕКИДНЕВНИК

Вестник Земя - първа страница

Нед16022020

Брой 285, Година XXX

            Валута: 1 USD = 1.80394 BGN ↑ 1 GBP = 2.35053 BGN ↑ 1 CHF = 1.83801 BGN ↓
Back Вие сте тук:Начало Икономика (2) Солена може да ни излезе магистралата през Кресна

Солена може да ни излезе магистралата през Кресна

Солена може да ни излезе магистралата през Кресна

Връщаме 500 млн. евро за “Струма“, ако строим в дефилето

Одобреният проект на правителството за строеж на автомагистрала “Струма“ през Кресненското дефиле е незаконен, включително с екооценката. Това заяви Даниел Попов от сдружение “За Земята“ на пресконференция по повод отказа на Агенция “Пътна инфраструктура“ да участва на този етап в европроекта и съответно от финансирането от Европа за строеж на магистралата. Според екоекспертите от Коалиция “Да спасим Кресненското дефиле“, колкото и АПИ да казва, че ще прецизира детайлите на българския проект и отново да ги изпрати в Брюксел, еврофинансирането няма да се състои, тъй като всичко трябва да се преработи основно. Попов е категоричен, че в отказания проект за строеж през Кресненското дефиле има две защитени територии, които нямат мерки и цели за опазване на защитените видове. “Трябва коректна екооценка, но от реакциите на АПИ досега обаче ние не виждаме те да разбират сложността на ситуацията“, каза още Даниел Попов. Той предлага изцяло да се промени концепцията и да се избере проект извън Кресненското дефиле, като има два варианта - дългият тунел извън дефилето и източният вариант на магистралата. Петко Ковачев от Института за зелена политика добави, че освен всичко държавата няма ясна цена за строеж на участъка. В анализа за 2018 г. на АПИ дългият тунел струвал 743 млн.евро, пълният източен вариант - 603 млн. лв., а избраният вариант - 415 млн. лв., която обаче за 2019 г. вече е поскъпнал на 639 млн. евро. Твърденията, че източният вариант ще е двойно по-скъп не са верни. Ковачев посочи още, че в момента има две наказателни процедури от Европа към проекта за строеж на “Струма“ през Кресненското дефиле - за вече извършване на строителство и нарушаване на биоразнообразието, а от декември месец има и искане за наказателна процедура по директивата за пътна безопасност. Това показва, че АПИ не са си направили дори труда да направят одит за пътната безопасност, а основният им мотив за изграждане на магистралата винаги са инцидентите в дефилето, посочи Ковачев. От Коалицията са категорични, че ако се започне нов проект, отново за строеж през Кресненското дефиле, ще следва нова процедура, ще се наложи връщане на средствата в размер на около 500 млн. евро за досегашните лотове, както и няма да бъде изплатена исканата сума за проекта. Петко Ковачев добави, че трябва да се спре процедурата, да се изготви ПУП на източния тунел и да започне подготовка за избор на изпълнители, да се преработи доклада по ОВОС. “При добре подготвена нова апликационна форма ЕК ще си отдъхне и лесно ще я одобри“, каза още Ковачев.

България

Култура

Спорт

Шампион с Лудогорец премина в Ред Бул

Нападателят Давид Рибейро, който през есента игра за Ботев (Враца) под наем от Лудогорец, повече няма да играе в България. В началото на год...

Прочети още:

Loading...

Свят

Земеделие